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混凝土基礎鋼板庫

  • 水泥庫的物料輸送,傳統方法是采用氣力輸送,就是用氣流作為載體帶著物料走,氣占七成,料占三成。氣力輸送技術已經很成熟,但不足之處是效率低,功耗相對大,過多的氣體還會造成粉塵排放而“氣浮輸送”專利技術,適以料流為輸送載體,氣占三成,料占七成,是利用庫底氣化壓力,通過垂直或任意角度延伸,把出庫水泥輸送進包裝庫或直接輸送進散裝車。節能效果非常明顯。大型鋼板庫是密封的,因進料形成的物料體積占居空間,擴大庫內壓力,“氣浮輸送”的動力就是巧妙地利用庫內正壓。庫內正壓還加快了氣料分離速度,增加了水泥沉積密度,無形中又提高了庫容。同時節省了輸送功耗和維修費用。...
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  大型鋼板庫是直徑達十幾米至幾十米,能夠儲存萬噸以上水泥的圓形倉庫。庫壁采用鋼板焊接而成;庫*是個球缺狀的半圓體,通過定形型材的不同強度,形成無梁柱的結構應力,這種應力可達到大面積覆蓋;庫底外形是下凹的,采用面荷力的自浮原理,在不同條件和地質構造下,其設計參數有所不同。水泥入庫時運用輸料管氣力輸送,基本與散裝水泥車卸車原理相同。水泥出庫前通過庫底壞形氣化管按照順序交替充氣。使高密度沉積水泥在氣滲中氣化混合,直接形成流化狀態,在底層壓力下產生內聚外排,然后,通過進料口,由輸送管進入水泥包裝倉或散裝水泥車,并采用高效包裝機直接包裝裝車。

  水泥庫的物料輸送,傳統方法是采用氣力輸送,就是用氣流作為載體帶著物料走,氣占七成,料占三成。氣力輸送技術已經很成熟,但不足之處是效率低,功耗相對大,過多的氣體還會造成粉塵排放而“氣浮輸送”技術,適以料流為輸送載體,氣占三成,料占七成,是利用庫底氣化壓力,通過垂直或任意角度延伸,把出庫水泥輸送進包裝庫或直接輸送進散裝車。節能效果非常明顯。大型鋼板庫是密封的,因進料形成的物料體積占居空間,擴大庫內壓力,“氣浮輸送”的動力就是巧妙地利用庫內正壓。庫內正壓還加快了氣料分離速度,增加了水泥沉積密度,無形中又提高了庫容。同時節省了輸送功耗和維修費用。

  采用(yong)了(le)(le)計(ji)算(suan)機(ji)控(kong)制(zhi)技術后,可對(dui)庫內流速(su)、溫(wen)度、壓(ya)力、流量(liang)、料位、存量(liang)等(deng)諸(zhu)多庫存要(yao)素(su)進(jin)行(xing)自動化檢測,物(wu)料的進(jin)庫出庫令全面(mian)受控(kong)于(yu)主機(ji)的智能控(kong)制(zhi),物(wu)料的質量(liang)、庫內分布等(deng)要(yao)素(su)自動調(diao)作到*佳狀態,將(jiang)原(yuan)有技術條件下(xia)的盲(mang)目管(guan)理升級到基(ji)于(yu)計(ji)算(suan)機(ji)智能化控(kong)制(zhi)的科學管(guan)理,節約了(le)(le)大量(liang)人(ren)力操(cao)作,提高(gao)了(le)(le)倉管(guan)質量(liang),有效利用(yong)了(le)(le)社(she)會資源。

標簽(qian): 混凝土基礎鋼板庫

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